您的位置:亚洲必赢 > 军事新闻 > 世界功率最大涡轴发动机,AI-136T来了,中国重型

世界功率最大涡轴发动机,AI-136T来了,中国重型

2019-10-16 16:29

问:世界功率最大涡轴发动机,AI-136T来了,中国重型直升机的未来将如何?

全球局势动荡,为稳住当前形势。中方重型直升机的未来不容乐观,虽然al136t解中国燃眉之急,却得不到全面发展,al136t是苏联研发世界现役最大直升机,是米26重型直升机标配动力d136涡轴发动机最新改进型号,在50摄氏度环境温度下仍可提供11500马力最大功率,相比d136仅能不高于15摄氏度提供11500马力最大输出功率。

中俄共同研发pd12v经过四年艰苦磋商,中方已将摆正自己位置,为何俄方摆不正自位置,俄罗斯永远是我们的老大哥,中方无意争大哥,这是我们立场,俄方要有做大哥的大度,已经走在一起研究,这是来之不易的缘份,能不能把核心技术公开给我们。

中俄双方已完成直升机总设计、气动布局、主减速器、尾桨、防冰系统设计上达成一致,涉及核心发动机选择上出现重大分歧。

中方釆用乌克兰al136t发动机,明显俄有醋意,这是俄不对,自家问题拉到国际合作上,俄不能用以前的眼光看我们,合作是互信任,不是互相猜疑,签署一个协议用四年,很明显浪费了很多时间,这么长时间够我们把发动机研发出来了。如果在未来应对国际突发事件,釆合作姿态,难道要再谈四年那么漫长吗?

我们一直以真诚态度对待我们老大哥,那你们也要有诚意把小弟装备照顾好,这样才能对抗霸权,对彼此未来都好,一直用冷战时期态度看我们,那是不该,目光要看长远,我们未来好过,怎能忘记老大哥呢!

中方用上al136t助我们大型直升机上075两栖驱逐舰,关键al136t发动机成熟,pd12v技术在实践中,还要经过长时间来知道它性能,大家很希望pd12v成功投入使用,核心要和中方分享,如果时间允许我们完全有能力实现自主发动机,但是我们顾及老大哥面子,釆纳合作共赢,再把我们关系拉近。

小编认为:合作共赢可以把下一代关系变成不对抗。

谢谢阅读!如果认同我观点的读者请帮忙点赞关注支持一下,谢谢!如有不同观点或想补充的朋友可以在下方评论区进行讨论!谢谢!

重型直升机,中俄合作,开始了详细设计阶段。要问未来怎么样,科学实验嘛,准许失败。致于AI-136T,是天娇与乌克兰的马达西奇公司合作的项目,近日亮相在北京航展,与中俄重型直升机项目,没有必然的关系。此前我们在珠海亮相一款5000千瓦涡轴发动机,正在研制当中。所以,中俄重型直升机的发动机,在研制之初已选定,不是AI-136T,但只要技术成熟,情况允许,不妨作为备选之一。这么说吧,不管发动机怎么样,中俄项目实验结果如何,中国都会一如继往地将重型直升机项目坚定地进行下去。无论军用与民用,现在都急需一款重型直升机。

直追“种马王”

世界重型直升机有四款,俄罗斯一款米-26T2,美国西科斯基的CH-53K“种马王”和S-64“空中吊车”,以及波音公司的CH-47F“支努干”。四款直升机生产都已经过了几十年,都在不断升级,可见重型直升机的重要。欧洲空客直升机公司推出了属于自己的重型直升机FTH,俄罗斯今年有计划开始研制类似“支努干”一类的重型直升机。我们发力重型直升机,来自汶川救灾的认知,俄罗斯紧急支援的米-26,发挥了重大作用。以后陆续买了4架,正在担负起急难险重任务。4架当然不够用,还是要立足自主研制。采取中俄联合的方式,外形有类“超级种马”,设计指标与“种马王”相当。

一朵鲜艳的花

今天我们已经有了研制重型直升机的能力。此前没有,那是因为力量没有得到整合,三大动部件技术差距不少,甚至连试验旋翼的旋翼塔都没有。直升机,不叫飞机,被定性为旋翼飞行器,它的难点在于,全部技术靠实验而得,研制并不比固定翼飞机容易。技术强国积五年之功可以打造一款先进的固定翼飞机,但一款成熟的直升机,需要十几年,甚至几十年的光阴。因其具有垂直起降的特点,正在军事和民用领域发挥着越来越重要的作用。我们不过刚刚开始,已成功研制多款直升机,可以说今天具备了一定技术能力,有了进步的基础,照直做去,重型直升机,正像一朵含苞的花,期待重重地盛开一次。

发动机一直都是中国军工领域的一块心病,自己研发固然重要,但由于起步晚要想达到世界顶级水平还是要有一段路要走

前几天看报道说要和乌克兰一家发动机企业搞合作,如果是真的那中国未来不只是重型的直升机,还有重型运输机及重型轰炸机就都有希望了,到不是说非要用人家的发动机,我们可以借鉴人家的先进技术转化为我们自己的,这样发动机的短板就可以补齐了

不管怎样,中国的发动机研究已经在快速的赶超一流了,再加上乌克兰的技术势必会锦上添花,愿中国发动机领域快速赶超世界顶级水平

我不懂飞机发动机的构造怎么研究发明的。但我知道科技发明是一项很用脑的活,她需要有文化有技术,并能找出人家所发明的发动机的缺点,及缺陷,才能更好的创造自己的东西,老一味的釆购人家的,是不可行的。万一有一天让人卡脖子还真不好说。在一个老摩仿人家也不是解决的办法。所以人家在造好发动机之前,又看谁的样品,又摩仿谁的。还不是自己发明创新的么,最近在网上看到科学家发现蒲公英。的飞行模式,要研究飞蝶,我看就很好。还要什么重型发动机,在说垂直起降直升机,我夲人看早过时了。还在模仿人家,真是画蛇添足。不如早作打算,研究新式螺旋核动力 飞艇。想怎么飞就怎飞,想调多重就调多重,多痛快,要不然逆向思维发明飞蝶式逆磁符飞行器,又节约能源,又环保。何乐而不为呢。希望国家加大投资力度,培养高科技人才,并尊重人才,让他(她)们发挥应有的能力。这才是强国之夲。出五星看东方,看我华夏一统宇宇。

天下秀才是一家,就是相互借鉴,这种借鉴要思路宽泛,倒如垂直起降就是力的方向转换,为什么到现在还提想获雅克,但要反复测试,像直升机,美国把轴流风机纵向安在尾部前进速度自然加快了,都属力的三大要素范筹,在机械领域都是灵活借鉴,各种原理的相互借鉴。

力无处不在。

暂时能用,如果遇到封锁怎么办?问的是未来的事,那么未来想要做的更好,必须掌握核心技术。没有核心技术就没有未来?

本文由亚洲必赢发布于军事新闻,转载请注明出处:世界功率最大涡轴发动机,AI-136T来了,中国重型

关键词: 直升机 涡轴发动机 重型 功率