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济潍高速确定路线走向:起自济南章丘,采用双

2019-11-12 18:57

问:济潍高速确定路线走向:起自济南章丘,采用双向六车道标准, 你怎么看?

济潍六通道高速公路的建设是利国利民,利于经济发展的利好策略,值得期待,值得支持!

道路是否畅通,交通是否便利,在很大程度上体现了一个地区甚或是一个国家的经济发展状况。大家都有一个共识:每到一个地方,对于这个地方的经济发展状况,总有一个大略的第一印象,而这个印象的切入点就是道路,路况差,说明这个地方的经济发展已然落后;路好,交通便利,至少说明这个地区正在快速发展。从这一点上,济潍高速正顺应了当地经济发展的需求,来得恰到好处。

路是地区之间联谊发展的纽带,能拉动地区之间经济的交流与发展。在古代,路不好,交通工具匮乏,人们日常交流仅限于鸡犬相闻的村落之间,因而发展缓慢;随着人们意识的觉醒,明白了道路才是推动经济发展的有效推力,遂不断地修桥,铺路,路长了,人们的交流范围大了,经济水平也就跟着上来了。济潍高速一定也能成为济南、潍坊以及周边地区经济发展的强有力的推手。

路是伸向远方的,它就像一条辐射线,会把这个地区引领向世界,路有多远 经济的触手就能伸向多远。济潍高速一定会为世界认识、了解这两座城市做出应有的贡献。


路的发展水平,是经济发展水平的一种标志,路的发展亦能带动经济的发展,济潍高速,值得拥有!

济潍高速公路起于南曹范枢纽立交,利用京沪高速改扩建埠村立交,向东经章丘南、淄川昆仑镇北、大河镇北、潍坊青州南、临朐北、昌乐南、终于潍日高速潍坊连接线昌乐县营丘镇,途经济南市、淄博市、维坊市。路线全长157公里,其中扩建路线长6:5公里,标淮双向十车道高速公路,设计速度120公里/小时;新建路段线长150:5公里,拟建标准双向六车道高速公路,设计速度120公里/小时,

谢谢关看,

拙人孤陋寡闻,没去过“济潍”二地;不清楚当地的经济发展状况。也未查看地图,不明白二地所在的位置与其他省份或边陲有什么直接关联。但当地建这样一条双向六车道的高速,而且是当地的交通状况并不贫乏的情况下重复建设,可见这条高速的重要性和不平凡。首先要肯定这绝不是地方投资,一定是“央行”投入!即然是国家的大手笔,那就不仅仅是为了促进地方经济发展这么简单!依愚见:也许含有国防战略考量。一旦战争来临,可以快速地转运、投递兵力和物资!总之:这是利国利民的工程,是当地人的福音。

泼点冷水!真的没有必要再建一条高速路了,况且北路刚刚扩宽.充分的利用好现有的两条高速路和高铁,保障国道省道的畅通,现在的交通起码50年内够用。不要再浪费土地了,老祖宗留给我们的土地这30年被祸害的差不多了。

要想回答这个问题,我们得先知道双向六车道是什么?

双向六车道公路,设计速度40-80km/h,路基宽度为33米以上,国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米,中间必须设置分隔带或绿化带,必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。

双向六车道高速公路,设计时速80-120km/h,路基宽度为33米以上,每车道宽度为3.75米,需设立绿化带,路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米。

所以,不难发现,我们可以看到济濰高速的建立是一种进步,它简化了路基,缩短了线路,便利了我们的出行。

因此,我们以谦虚的态度拥抱新公路、新高速!

我看修的有点晚了,出去看一下,西部的无人区都修了高速了,山东近几年路修的有点慢了。

济潍高速是山东半岛中部地区的一条重要通道,从也是济南到潍坊再到青岛的一条比较便捷的通道,因济南、青岛是山东的两大重要城市,再加上沿线城市,其人流物流量将会很大,修成六车道也有这方面的考量。再从长远来看,未来可以进一步连接山东半岛到辽东半岛的海底隧道,鉴时将会形成环渤海湾交通线,将会对山东经济发展具有很大的影响,一次性修到位,也很有必要。

畅通无阻心情愉快

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这样的高速公路设计方案很好,现在的车流量越来越多,希望各地方政府能改善我们的道路交通,方便我们日常生活出行

济青北线拓宽后,来往交通通畅多了。但随着经济的发展,据说到2030年济青北线又将达到饱和状态,如果着眼于未来经济的发展,早准备,早动手还是有必要的。

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